天马微电子TM19产线月份，正式点亮，并进入试产试制阶段，标志着全球首条专注于中小显示领域的高世代生产线亿元。该产线坐落于厦门市翔安区，总占地已进入试产试制阶段，面积65万平方米，总建筑面积101万平方米。其中1#阵列厂房为本生产线规模最大的单体厂房，总建筑面积约42万平方米。

  2024年，天马微电子好消息不断，成立41年来，一直专注于显示领域的创新和发展，也见证了国产显示从无到有，从有到优的质变。

  2024年11月6日，以“探界 无垠”为主题的2024天马微电子全世界创新大会（TIC 2024）在厦门隆重举行。此次大会天马十余项创新成果亮相，并联合行业专家、合作伙伴联合发布业内观点。

  在大会后，天马微电子多位研发、产品等有关部门负责人与国内媒体进行深度交流，以下为笔者对本次采访进行提炼、总结——

  秦锋：天马微电子研发中心、非显业务部总经理、Micro-LED研究院院长

  从2023年开始，新能源汽车市占率持续高涨，2023年轻型汽车产量增长率将增长7.9%。最新多个方面数据显示，10月份，新能源汽车产销量分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48%和49.6%。随着汽车市场不断成长，以及智能化、网联化趋势，单车屏幕数量持续不断的增加，而且规格慢慢的升高，不同的显示技术在汽车多元场景中都有用武之地，车载显示市场迎来了发展的春天。

  (艾斯)市场研究公司Omdia多个方面数据显示，2023年车载显示面板出货2.02亿片，首次突破2亿片，同比增长4.4%，2024年将同比增长4.1%，2025年预计同比增长4.4%。

  实际上，天马微电子近年来在车载显示市场长期处在领头羊。天马微电子已连续四年在车载显示业务继续保持全球车规市场市占第一、仪表市场第一，今年上半年在 HUD 抬头显示领域也跃居全球第一。

  今年前三季度，车载业务收入同比增长超 40%，其中面向国际整车厂的汽车电子业务开始步入大批量交付阶段，在头 部新能源汽车客户份额持续提升，均有力支持了公司车载显示业务规模的快 速增长；同时，LTPS 技术在车载显示领域快速渗透，公司 LTPS 车载显示收 入同比增长超 250%。公司累计取得的新机会项目总额继续保持高位，涵盖 OLED、Local Dimming 等技术，汽车电子、新能源等业务方向，以及全景式 抬头显示等前沿产品。

  天马微电子车显研发技术开发总监李小和在采访中表示：汽车产业已经进入了智能化时代，汽车集成越来越多智能化的功能和传感其，对于天马来说这方面最核心的是面板资源优势，天马作为车载领域的领先企业发挥面板核心资源的优势提供了很好的解决方案，一是利用面板上已有的空间创新性的把环境光感应sensor集成到了面板上，避免了因外置方案增加空间而造成的极致窄边框体验感下降，同时结合面板设计的便利性集成了自适应的色温感应和调节，使环境感知色彩表现更加丰富，大大提升了智能座舱的舒适性，这个也是目前外置光感所不具备的。二是NFC功能也是有效的和已有模组FPC相结合，利用面板及FPC上的空间进行巧妙布线，确保了原有的显示模组不增加额外的空间。

  通过这些创新性的设计既达成了外置相当的性能指标，提升了智能座舱的舒适性，又确保了极致的窄边框体验感，大幅改善了外置电路的成本上升。

  天马通过较高透过率的材料应对效果问题，虽然每家都可以买到这样高透过率的装饰材料，但是它会带来一些副作用，比如显示一体化效果变差，天马在这方面有自己的技术，在使用更高透过率装饰材料的情况下能把显示一体化效果做到天衣无缝的程度。

  显示效果结合现在的mini LED技术，天马在mini LED深耕多年，很多的产品都上了mini LED技术，针对智能内饰来说，天马有独有的算法对于整个画面提升会有很大的帮助。另外这次在mini LED进行了创新设计，让背光光效更高，模组厚度更薄。让这一代智能内饰可以做到光效更高，能耗更低，画质更清晰，厚度更薄，使得车舱在智能化的背景下，内饰设计和搭配灵活度更高。

  德国普福尔茨海姆大学正教授、Displayforum (DFF)荣誉主席在TIC 2024上表示，全球车载显示屏幕经历了快速的发展，正在进入全新阶段。目前，车载显示市场的主流仍是LCD技术，但随着OLED技术的成熟，将持续挑战LCD技术，带来新的显示应用体验。同时，下一代显示技术Micro-LED技术以其高透明、高亮度、高可靠性等特点，有望在未来成为“终极显示技术”。

  天马针对专显领域，提出打造“1+3+A”生态体系，以一个显示器件为核心，通过A/P/C三大战略阵地，为客户提供一体化解决方案。

  目前天马TM19和TM20已经开始导入量产，其中TM19已开多条产品，不仅为中小尺寸显示市场注入了新的活力，也推动了智能设备行业的整体进步。TM19 首款 IT 产品已开始 进入量产阶段，TM20 的车载模组产品已实现向客户交付，IT 模组产品已开 始进入量产阶段。，IT产品也已经点亮，也正准备给客户送样的阶段。

  天马自主研发的低功耗技术平台，通过SFT-Pro像素优化技术、智能变频技术、嵌入式驱动技术有效降低了面板45%功耗，同时结合全面屏技术共同组成了天马LEAF技术平台。

  天马微电子IT事业部研发部总监黄威表示：关于8.6代线，氧化物我们在往高迁移率去开发，让它的迁移率逐渐接近LTPS，这样的话氧化物也开发出很高迁移率，就可以跟LTPS一样做到IC集成，这样功耗也可以降低。

  另外，氧化物还有个很明显的特点就是，制程成本会比LTPS低，这块也是比较有优势的。

  天马在低功耗目前主要研究方向是三个方面，一是像素，我们有一个新型像素的设计，这个设计可以提升透过率，说白了就是把背光功耗降低，这个目前LTPS可以用，8.6代也是可以用的，这是比较共通的；二是逻辑功耗方面的降低，应用低频技术，而氧化物在低频方面优势是更明显的，所以目前暂时是用LTPS去做，未来会用氧化物去开发低频，事实上可以做到更好；三是IC集成降逻辑功耗，它有一个核心点在于需要器件迁移率比较高，目前LTPS的迁移率是比较高的，所以利用这个优势目前做了低功耗的产品。

  另外，氧化物还有个很明显的特点就是，制程成本会比LTPS低，这块也是比较有优势的。

  折叠屏是不是伪命题？从世界上第一台折叠屏手机以来，围绕这个问题的争议一直没有停止。 一方面是展开更大的屏幕后得到的新体验有没有价值，另一方面是为了折叠屏幕，牺牲重量、价格、可靠性上的代价是否有必要。

  来到2024年，市面上出现了各种配置、各种形态、各种价格的折叠屏手机，折叠屏也逐渐成为整个手机市场的“重要成员”之一。而从2019年正式登场开始，折叠屏手机的销量就一直在增长。

  Counterpoint Research报告显示，2024年一季度全球折叠屏智能手机出货量同比增长49%，创季度新高；同时其预测2024年第二季度全球折叠屏智能手机出货量将再创高峰，同比增长113%。报告认为推动全球可折叠智能手机市场迅速增加的背后，中国几家手机厂商功不可没。

  在TIC 2024上，天马三折叠屏幕产品亮相，并与市面上“一内一外”的折叠方式不同，双内折的形态挑战更高。第一是双内折膜层耦合，第二是膜层位错量化，第三是弯折轨迹匹配，第一个是G形态三折独有的，第二和第三个是大家都会碰到，只是在三折上会更显著，如果不匹配的话屏幕做得再好你的整机也一定会失效，这是G形态三折叠我们总结出来极具挑战的三点。

  天马微电子OLED研发中心EL技术开发部总监陈龙讲到，天马针对折叠这块解决的不是点上的问题，而是面上的问题，所以今天也发布了天马自己的全场景平台，把平台构建好之后，折叠的很多问题都可以在这个平台通过仿真的方式快速、及时、有效解决，也能够极大的提升我们新的折叠产品的开发周期，让它变得更快速、更高效。

  在此次创新大会上，天马还展示了一项引人注目的技术 ——Micro-LED 无缝拼接屏。这款显示屏实现了零边框显示，具体来说，它采用了天马独有的 GOA in AA 背板驱动设计、自主开发的侧边走线工艺以及全激光巨量转移工艺，最终实现了无边框显示。

  相较于传统的 PCB 产品，这款显示屏采用 TFT 基 AM 驱动，实现像素点对点控制，不仅提升了画质还消除了屏闪问题。同时，该屏幕采用超小间距设计（Pitch=0.4mm），可减小或消除屏体之间的物理拼缝，实现屏体间横纵方向的自由拼接，支持多元化的应用场景，如高端 TV、视频墙、家庭影院、商业显示、车载大屏等。

  关于 Micro-LED 的创新难点，天马微电子 Micro-LED 研究院副院长席克瑞在分享中表示：我们今天发布的 Micro-LED 无缝拼接屏是零边框显示，一方面，我们采用了天马独有 GOA（Gate on Active Area）背板驱动技术，对基板进行负边框设计，以便减少边框宽度实现箱体与箱体间的无缝拼接；另一方面，相较于友商的侧边走线方案，天马独立自主开发了 3D 镀膜侧边走线技术，能够将侧边走线 倍，同时成本也降低三倍左右。

  席克瑞补充说，现场展示的产品属于开发阶段的样品，他们已经基于该样品完成了产品开发。后续将持续迭代提升，预计明年会与合作伙伴共同发布更加惊艳的无缝拼接产品。

  谈及 Micro-LED 未来的发展规划，席克瑞透露，天马 Micro-LED 产线计划在今年年底完成全部工艺的锁定，实现全制程贯通，明年，将依据产线产品实现良率和效率提升，目标是在 2025 年年底实现小批量出货。

  在TIC 2024上，天马还带来一项全新的技术，天马推出了新一代绿色健康发光器件U9和SLOD，对于single来讲，可做到更高的亮度、更长的寿命，这是single没有办法达到的，所以就用SLOD替代。

  SLOD与常规的叠层器件相比，如果整体设计没有达到一定的要求，它的功耗很难做到比较低的水准。天马SLOD上做了很多创新和挑战，不仅能做到高亮度、长寿命，在功耗控制方面也大幅领先行业水平，这是SLOD很大的特色和优势。

  关于OLED技术，SLOD肯定是未来的发展趋势。除此之外，天马还致力于把SLOD打造成一个平台性技术，这里面能加入很多新技术，让性能、寿命都大幅度的提高，功耗大幅度降低。这是很重要的趋势，也是天马首次提出这样一个概念，SLOD平台化的概念。

  在新科技的推动下，显示行业的未来充满了机遇与挑战。随着中小尺寸显示屏的广泛应用，从智能手机到平板电脑，再到汽车显示，市场对高性能显示产品的需求将持续不断的增加。天马在这一领域的创新和研发，将对整个行业的发展趋势产生深远的影响。